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    受压区和受拉区的桥梁支座更换的不同方法
    作者: hspengfei   来源: 本站   发表时间: 2018-7-18 16:27:06
      受压构件的外包混凝土桥梁支座替换一般用于刚架拱,桁架拱等拱桥的斜腿,斜撑或弦杆的桥梁支座替换。对受压区进行桥梁支座替换的受弯构件,其承载力,抗裂度,钢筋应力,裂缝宽度及变形核算和验算可参照现行国家标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规划规范》(JTGD62-2004)中的办法进行。偏疼受压构件桥梁支座替换核算要害当用外包混凝土桥梁支座替换钢筋混凝土偏疼受压构件时,应按全体截面以上面说到的规划规范中的(JTGD62-2004)中有关公式进行截面承载力核算。
      受压区和受拉区的桥梁支座替换办法有啥不同?
      为避免梁体内原有钢筋或预应力钢索的锈蚀,张贴钢板前应先在裂缝处灌入环氧树脂浆液,先关闭裂缝后再贴钢板。在悬臂梁牛腿或挂梁端部张贴钢板可增强构件的抗剪强度,钢板一般为块状或带状,带状钢板设置方向一般与主拉应力方向平行,跨缝安置上下端设水平锚固板,以进步端部的锚固强度,钢板厚度一般为10~15mm.二.结构及施工要害张贴钢板厚度主要依据结合面混凝土强度,锚固区长度及施工操作要求而定,钢板愈厚所需锚固长度就愈长;反之钢板愈薄,相对用胶量就愈大,不节省资源。
      关于混凝土构件结合面应依据构件外表的新旧程度,坚实程度,干湿程度,别离按以下四种状况处理:对很旧很脏的混凝土构件的黏合面,应先用硬毛刷沾高效洗涤剂,刷除外表油垢污物后用冷水冲刷,再对黏合面进行打磨,除掉2~3mm厚表层,直至彻底露出新面和平坦,并用无油压缩空气吹除粉粒。处理后若外表严峻凹凸不平,可用环氧树脂砂浆修补。假如混凝土外表不是很旧很脏,则可直接对黏合面打磨,去掉1~2mm厚表层,使之平坦,用压缩空气除掉尘埃,再用脱脂棉花沾丙酮擦试外表即可。
      该法可运用一般混凝土,强度等级主张不低于C30。当桥梁支座替换层较薄,钢筋较密时,可用小石子混凝土,在条件答应时可选用钢纤维混凝土桥梁支座替换。规划核算要害外包混凝土桥梁桥梁支座替换时,因为遭到原构件应力应变的影响,桥梁支座替换核算不能简单地运用全体截面的有关公式,首先应断定桥梁支座替换前构件的实践应力,应变水平,并考虑新混凝土与旧结构协同作业的程度,然后进行最有用的核算。1.受弯构件桥梁支座替换核算要害受弯构件的外包混凝土桥梁支座替换规划,应依据现场结构的实践状况,对受压区和受拉区采纳不同的桥梁支座替换办法。
      关于新混凝土黏合面,先用角磨机将黏合面磨平,再用钢丝刷将外表松懈浮渣刷去,用脱脂棉花沾丙酮擦试外表。公路桥梁桥梁支座替换是对发作严重病害和不能满意运输要求的桥梁进行彻底的修理和改进,以恢复其原有的承载才能,延伸其运用年限,改进或进步其荷载等级与通行才能。桥梁支座替换的内容及范围,应依据桥梁评价定论的要求断定,能够包含整座桥梁,亦能够是指定的区段或特定的构件。增大截面桥梁支座替换法一:扼要讲述增大截面桥梁支座替换法就是“外包混凝土”桥梁支座替换法,就是经过增大混凝土构件的截面和增加配筋,搞高构件的承载力和刚度。
      桥梁桥梁支座替换的受力钢筋与原构件的受力钢筋间的的净距不该大于20mm,并运用短筋焊接边接,箍筋应选用关闭的或u形的箍筋,u形箍筋直径与原有箍筋直径相同。施工要害在桥梁桥梁支座替换施工中,外包混凝土桥梁支座替换施工过程应严格按施工工序和原则,每一个桥梁的现场与环境不一样,一定要先勘察好现场,作好施工的工序,以确保在工程中安全顺畅地进行。关于龄期在3个月以内,或湿度较大的混凝土构件,张贴钢板前需要进行人工枯燥处理。配胶现在结构桥梁支座替换用胶黏剂中最常用的是环氧类胶黏剂。
      其间新增混凝土和纵向钢筋的强度规划值应按:受压区新增混凝土和纵向钢筋的抗压强度规划值乘以0.9的系数和受拉区新增纵向钢筋考虑到钢筋的锚固功能,抗拉强度规划乘以0.9的系数。结构要求选用外包混凝土桥梁支座替换时。新浇混凝土的最小厚度不该小于40mm,用喷发混凝土施工时不该小于50mm。制造混凝土用的石子宜用坚硬耐久的碎石或卵石,最大的不能大于20mm。当选用钢筋补强时,纵向受力钢筋的直直径不宜小于12mm,关闭式箍筋直径不宜小于8mm.当选用型刚和钢筋补强时,应和原结构的钢筋进行联合,应实在确保力的有用传递和新增闻分能够参加原结构一起受力。
      桥梁支座替换粘帖钢板桥梁支座替换法张贴钢板法是用环氧树脂系列黏结剂将钢板张贴在钢筋混凝土结构物的受拉缘或单薄部位,使之与原结构物形成全体一起受力,以进步其抗弯,抗剪才能及刚度,改进原结构的钢筋及混凝土的应力状况,约束裂缝的进一步开展,然后进步桥梁的承载才能与耐久性的桥梁支座替换办法。一.适用范围经过在受拉区张贴钢板,可进步主梁的抗弯才能。该桥梁支座替换办法施工相对简洁,不减少桥下净空,可在不影响或少影响正常交通状况下进行桥梁桥梁支座替换施工。在箱梁,T梁(或工字梁)梁腹张贴斜向钢板可使钢板可使钢板与混凝土全体受力,进步主梁的全体刚度与抗剪强度。
      环氧类胶黏剂为甲、乙两组分,运用前应进行现场质量检验,合格后方能运用。张贴胶黏剂制造好后,用抹刀一起涂抹在已处理好的混凝土外表和钢板上,厚度为1~3mm,中心厚边缘薄。然后将钢板贴于预定方位,若是立面张贴,为避免流动,可加一层脱蜡玻璃丝布。张贴好钢板后,用手锤沿张贴面悄悄敲击钢板,如无空泛声,表明已张贴密实,否则应剥下钢板补胶,从头张贴。
      依据我公司对桥梁桥梁支座替换的经历张贴钢板厚度以2~8mm为宜,一般取6mm.为了延伸胶层老化,避免钢板锈蚀,钢板及其邻接的混凝土外表应进行密封防水,防腐处理。张贴钢板桥梁支座替换法施工要害详细如下:在混凝土与钢板上钻孔处理混凝土与钢板强结合面配置胶黏资料涂敷胶黏资料张贴钢板装置胀大锚固螺栓旋紧螺帽加压胶黏资料的常温固化钢板的防锈处理1.外表处理外表处理包含桥梁支座替换构件结合面处理和钢板贴合面处理,是张贴钢板桥梁支座替换施工过程最要害的工序,应认真进行。
      固定与加压钢板张贴好后立即用特制U形夹具夹紧戒用木杆顶撑,以使胶液刚从钢板边缝挤出为度,惹用胀大螺栓固定,胀大螺栓一般是钢板的永信附加锚固,其埋设孔洞应与钢板一道于涂胶前钻成。固化环氧类胶黏结剂在常温下固化,固化期间不得对钢板有任何扰动。检验在撤出固定设备后,要小锤悄悄敲敲张贴钢板,假如有声,证明还没粘实,就要从头张贴。防腐处理钢板张贴后,应按规划要求进行防腐处理。这就是最终一步。
      该办法可桥梁支座替换梁式桥,也可桥梁支座替换拱式桥梁。该法可分为构件截面的单侧,双侧,三侧或四周外包桥梁支座替换。依据桥梁支座替换意图和要求不同,能够是以增大断面为主的桥梁支座替换,也能够是增配钢筋为主的桥梁支座替换。以增大断面为主时,为了确保补加混凝土正常作业,亦需恰当配置结构钢筋。以增配钢筋为主时,为了确保配筋的正常作业,亦需按钢筋的距离和保护层等结构要求决议恰当增大截面尺寸。桥梁桥梁支座替换中应将新旧钢筋焊接,或用锚杆衔接补强钢筋和原构件,一起将旧混凝土外表凿毛清洗洁净,确保新旧混凝土结合杰出。

     

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